在海上钻井平台防腐涂料的应用
旨在改善海上钻井平台重要保护的协作努力,石油与天然气技术中心成功地在两个海上平台上进行了防腐涂层试验。
由于海上作业平台是世界上残酷的气候之一。通常是冰冷和海风吹,钻井平台不断遭受波浪和盐雾的腐蚀。
传统涂料根本无法承受环境。钻机维护成本可能高达土地维护成本的100倍,因为工作人员和供应品通常需要直升机到现场,因此当涂料失效时,平台所有者会花费巨额资金。
经过广泛的研究,确定了一种名为喷涂无机涂层,作为为海上钻井平台提供长期保护的方法。防腐蚀涂层代表了一类新的坚韧的化学粘结磷酸盐陶瓷(CBPC),即使在潮湿,暴风雨或季风敏感的条件下,它也能够阻止腐蚀,简化应用并减少海上平台生产停工时间。
一共实施了两个试验计划,将涂料应用于海上钻井平台。
2017年12月17日,涂层被施加到平台下甲板遭受严重腐蚀的区域,并且添加了面漆以获得美观效果??。
在试验区域,现有的涂层系统完全从结构钢管和平板上移除。对结构进行动力清洗和脱脂以去除污染物。所有管子都喷到SA2.5,平板机械准备到ST3。
虽然在喷涂防腐涂层之前的区域可以看到生锈的表皮,但由于其独特的性质,这被认为是可接受的。它可以应用于具有锈蚀/闪锈的潮湿基材,并且高盐水平不会降低涂层,这降低了表面制备要求。
涂料在施用后15分钟可以在单一涂层中固化,这取决于气候条件,与传统涂料相比,这需要在涂料之间需要大量的干燥时间。
与传统涂层相比,传统涂层在破坏之前仅形成腐蚀的物理屏障,新涂层与裸露的基材表面化学键合,提供防止钢腐蚀的磷酸铁镁层。该过程提供非常薄的层(约2微米)的长久保护。
第②层 - 坚韧的陶瓷外壳 - 提供进一步的保护,并且还可以在需要时用作重新磷化钢的储存器。这确保了合金层保持完整,并且如果它被机械损坏破坏,则允许它“自愈”。
在这个正在进行的试验期间,通过横切约6-8英寸的横切到底材进行测试,以提供涂层自愈性能的证据。
在试验的早期成功之后,进行第②次海上试验。
协助织物维护和表面处理后,将防腐涂料应用于遭受严重腐蚀的平台区域。
虽然第②次试验的结果仍在考虑之中,但看起来很有希望。
石油和天然气勘探与生产公司希望抵御海上钻井平台腐蚀,扩大安全生产并减少昂贵的维护和停机时间。
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