海洋防腐涂料未来前景不可估量[ 2015-06-04 15:46 ]

      为实现“十二五”海洋发展战略，最近几年海洋船舶业得到迅速的发展，但同时海洋船舶的防腐也得到国家的重视。虽然市面上各种耐海水腐蚀涂料不断推出，但这些远远不能满足实际需求。因此江苏邦杰防腐保温科技有限公司联合军校一起研发生产针对海洋防腐的涂料—坚邦海洋防腐涂料。  坚邦海洋防腐涂料由高分子改性树脂、玻璃鳞片、包膜防锈颜料、助剂、溶剂、固化剂等组成的双组份厚膜型涂料。它主要特性该涂料的漆膜对多种腐蚀介质具有优异的抗渗透

桥梁水性无机富锌底漆涂料发展的必然趋势[ 2015-06-01 16:13 ]

     近几年来，随着雾霭的天气增多，国人对环保认识的越来越强，再加上国家限制使用有机溶剂（VOC）的涂料。更重要的是，从今年2月份开始国家对化工涂料企业增收4%的消费税，这就更加说明国家对环保重视。也从而说明涂料的水性化、无溶剂化已成为涂料发展的必然趋势。 桥梁现代化建设中，必不可少的工程。随着人们对桥梁使用寿命，外观，环保等要求的提高，桥梁防腐绿色化也越来越受到重视。江苏邦杰防腐保温科技有限公司经过多年的研发生产专门针对桥梁防腐一款防腐涂料—水性无机富锌底漆。

夏季防腐涂料施工出现发花的原因及预防措施[ 2015-05-29 16:15 ]

 进入六月意味着夏天的到来，夏季防腐涂料施工，会出现各种疵点，下面我先来讲一讲，夏季防腐涂料施工出现发花的原因及预防措施。 发花是由于涂膜表面的颜色不均匀，出现斑纹，条纹和色相杂乱的现象 发花产生原因: 1) 防腐涂料中的颜料分散不良或2种以上的色漆混合得不充分，溶剂的溶解力不足或施工粘度不适当； 2) 涂膜厚度不匀，厚膜处使涂膜中的颜料产生里表对流 3) 喷涂技术不良。未按照喷涂三原则（喷涂距离、喷涂速度、图样搭接宽度）操作 发花预防措施： 1) 选

坚邦改性环氧内壁涂料性能及注意事项[ 2015-05-28 15:53 ]

   改性环氧内壁涂料用于装载汽油、柴油、煤油、机油的舱室及贮罐等的内壁，需耐油、耐溶剂，要求内壁涂层有优良的附着力、和抗冲击性，并且浸渍在这些介质里不溶解、不溶涨，并且具有良好的导电性和耐腐蚀性。 坚邦改性环氧内壁涂料由接枝了高反应性基团和耐油、耐溶剂基团的环氧树脂为基料，高反应型胺类化合物为固化剂组成的新型耐油、耐溶剂涂料。 改性环氧内壁涂料是经过大量实验和精心计算得出的科学配比。因此使用时尽量一组一组按配比配好，以保证配比正确，确保涂层性能。但由于接枝了高反应性基因，甲乙组分混合后熟

重腐蚀环境专用环氧富锌底漆研发及性能指标[ 2015-05-27 15:33 ]

   通过坚邦涂料改性了的环氧富锌底漆专门用于严重腐蚀环境条件，质保年限比较长，又不便于经常维修的领域作防腐底漆使用，本发明通过改性环氧树脂将环氧化树脂的羟基和苯酐反应，引入了高极性的羧基，环氧树脂本身就成了分散能力极强的分散剂，能够高效地分散和螯合石墨烯，使石墨烯和树脂螯合，均匀地分散在环氧富锌底漆体系中，达到最佳防腐效果，此外，石墨烯的片状结构使得环氧富锌底漆的漆膜更加致密，腐蚀介质进入的路径变长进一步增强抗腐蚀效果。  重防腐指苛刻的应用环境，恶劣的施工条件，优良的使用要求等

坚邦冷镀锌涂料防腐性能及施工工艺[ 2015-05-26 15:43 ]

冷镀锌涂料不仅具有屏障保护及阴极保护双重保护法，更具有较长久的耐腐蚀寿命可达30年以上，该防腐涂层在30年使用期内无须其他任何防腐维护，实现一次防腐，涂层经久耐用，涂层在轻微的弯曲、冲击、或碰撞下也能确保涂层不脱落，结合牢固，即使防腐涂层局部破坏，冷镀锌涂料仍具有牺牲自己，保护钢铁基体的效果。 冷镀锌涂料的涂层大幅度降低物资消耗，延长钢铁使用寿命至30年以上，有效减少维修、停业等的直接及简接经济损失，最重要的是冷镀锌具有环保节能、施工便捷、经济高效的几大特点。 冷镀锌涂料的防腐施工前钢铁基材的表面处

夏季涂料施工出现露底的原因及预防措施[ 2015-05-25 15:51 ]

 夏季的到来，涂料施工会出现意想不到的疵点，为了预防这种情况的发生，下面小编给大家分析一下，夏季涂料施工出现露底的原因及预防措施。 首先我们先来看看什么是露底，露底就是涂料膜厚不足或涂料的遮盖力差，能见到底色的现象。 露底产生的原因： 1) 涂料在使用前未充分搅匀导致色浆沉淀或所用涂料的遮盖力差 2) 助剂选用不当，涂料的施工粘度偏低 3) 未按工艺要求进行多道喷涂或单层漆膜不足 4) 底漆和面漆的颜色差异较大 涂料出现露底的预防措施 1) 

坚邦水锌无机富锌实现了100um以上厚度效果[ 2015-05-24 14:15 ]

   水性无机富锌底漆一般采用硅酸盐（主要是硅酸钾、硅酸钠为主要成膜物，由于无机粘结剂脆，而且不易成膜，，且其制成的漆膜耐水性差，附着力差、耐冲击性差，不能厚涂，厚涂极易开裂，一般涂层在25um以下，很多应用领域都受限制了，因此，开发耐水性好、附着力好、耐冲击性好，能厚涂的水性富锌底漆势在必行。 另一方面目前水性无机富锌底漆采用的是硅酸盐为一个组分，锌粉为一个组分，现场施工时一边搅拌一边加入锌粉，由于施工现场条件的限制和各个施工单位的搅拌习惯不一致，造成锌粉分散的均匀程度不一致，致使漆膜涂层

工业重防腐涂料进入发展黄金时期[ 2015-05-22 15:32 ]

 随着我国现代工业化的建设，特别是“十二五”之后，工业重防腐涂料进入了发展成长的黄金时期，其规模、品种、性能都将得到大幅提高。工业重防腐涂料指具有一定功能与用途的新型涂料，能够赋予物体表面不同的特异功能，以满足被涂覆产品设计上的要求，是工业涂料中不可缺少的重要品种。 江苏邦杰防腐保温科技有限公司从公司成立之际,一直致力于工业重防腐涂料及特种涂料研发与生产，主要产品有冷镀锌涂料、脱硫烟卤内壁防腐涂料、海洋防腐涂料、耐高温涂料（2000℃）、水性环氧防腐涂料取得了显著的经济效益和社会

夏季涂料施工出现色差原因及预防措施[ 2015-05-21 14:55 ]

 在夏天防腐涂料施工过程中，一不注意就会出现各种各样的疵点，下面小编为你分析一下夏季涂料施工出现色差的原因及预防措施。 首先我们先来看一下什么是色差呢？色差就是喷涂后目视或用色差仪测量后出现色相、明度、纯度与标准色板有差异的现象。它产生的原因有一些几点：  1)涂料批次间存在差异现象  2)喷涂中喷枪清洗不干净出现混色或串色  3)底漆与面漆配套不当，烘干时出现过烘烤现象  预防措施：  1)加强油漆进厂检验，油漆色差检验严格按照公司标准执行

坚邦涂料未来发展路，环保节能重中之重[ 2015-05-20 15:00 ]

坚邦涂料未来发展路，环保节能重中之重       十八大以来，有些行业在防治污染、发展绿色经济领域走在了前面。虽说环保节能方面深受涂料行业和工业企业的关注，但实际这样去做的企业少之又少，多数企业只是以此作为宣传。环保节能，老百姓都知道，政府的昌导力度更大，去年5月份国家环保部等联合出台了关于溶剂型涂料加收VOC排放税，国家标准为每升10元，北京标准为20元。请问在此政策下，传统的溶剂型涂料还有生存的空间吗？   江苏邦杰防腐保温科技

丙烯酸聚氨酯面漆在船舶钢结构优良性能[ 2015-05-19 15:45 ]

     目前，国内外90%船都是用金属作为外壳，然而金属在海洋环境中，会受到海水温度和含盐度、海洋大气温度和湿度的影响，金属的腐蚀程度很会加快，腐蚀不仅降低了船舶钢结构的强度，还加快了船舶的使用周期，同时还会使航行阻力增加，航速降低，影响船舶的使用性能。我国因金属腐蚀所造成的损失，每年都达到300亿元。这极大的浪费引起国内外防腐专家的关注，江苏邦杰防腐保温科技有限公司防腐专家积极研究探索解决金属腐蚀的各种防护技术方法和措施。通过研究生产出船舶钢结构专用涂料—丙烯酸聚氨