世界经济飞速发展，船运业日趋兴旺，海洋航运量也随之增加。然而随之而来的问题是这些大小船只的船身上都涂有含有各种毒料、重金属化合物等有毒物质的防腐涂料和防污涂料，这些有害物质对海洋环境造成了严重的污染，为了适应时代的发展和环境保护的要求，开发环保型涂料成了各船舶涂料生产厂商的主要目标。

  目前，各大船舶涂料生产厂商都在开发和推广高固体分、无溶剂和水性船舶涂料。由于环氧树脂的综合性能优异，而且便于制造高固体分和无溶剂型涂料，受到了各大厂商的普遍重视。现在环氧树脂涂料的用量在总的船舶涂料中占80%以上。经过几年的开发研究，海洋涂料克服了低温固化及粘度大给施工造成困难的问题，而且许多大型涂料生产商都相继推出了适用于冬季施工的环氧涂料。因为船舶所处的环境比较恶劣，因此对防腐蚀性能的要求比较高，使得水性涂料在船舶上的应用较少。

  环氧沥青涂料是船舶涂料中用量最大的涂料品种，它的主要用途是涂在船体压载舱和船底，起到防锈蚀的作用。但煤焦油是强烈的致癌物质，对人体危害较大，因此在欧洲已经禁止使用，国际海事组织已经建议从1998年7月1日起用浅色改性环氧树脂涂料代替含有煤焦油沥青的涂料。这些替代品涂料多为采用价格较低的氧茚树脂等对环氧进行改性所得的产品，具有耐水性和施工性能好的优点.

  无毒防污涂料是完全没有毒性的，它的研究开发方向主要是以有机硅、有机氟为主的低表面防污染涂料;以生产激素或生物酶等为防污剂的生物防污染涂料;以可溶性硅酸盐为主的高碱性表面无毒防污染涂料;表面植绒型防污染涂料以及通过电解海水 防污的导电防污染涂料等。

  开发不含重金属化合物的防锈漆。常用的传统防锈漆中一般都含有铬或铅等重金属化合物，毒性较大，对海洋环境及人类健康都会造成较大的危害。发达国家已经禁 止使用红丹防锈漆。所生产的油漆中用的颜料也都采用具有无毒特点的铝粉、锌粉、铁红等产品。随着环境保护呼声的日益高涨，健康环保的“绿色“海洋涂料的开发应用必将成为船舶涂料发展的大趋势。